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发电机组一切正常关机和应急关机应特别注意哪些

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发电机组一切正常关机和应急关机应特别注意哪些

发布日期:2019-06-17 作者: 点击:

  正常停机和紧急停机时应注意重庆发电机的租金


  由于机组使用不当,不仅造成机组损坏,更严重的后果是机组不能正常运行。


  (1)冷启动后,满载运行不预热。


  冷水机组的发电机组启动时,由于粘度大的石油和流动性差,油泵的供油不足,机器的摩擦表面润滑不良是由于缺乏石油,导致快速磨损甚至拉缸、烧瓦等故障。因此,租来的发电机柴油发动机冷却启动后,应以怠速进行预热。当备用油温度达到40℃或更高时,将进行加载。机器应低速悬挂,并在每个齿轮上运行一段时间,直到油温正常。当供油充足后,即可转入正常行驶。


  发电机组在油不足时运转。


  此时,由于供油不足,各摩擦副表面供油不足,造成异常磨损或烧伤。为此,在机器启动前和柴油机运行过程中,必须保证有足够的油,防止气缸和瓦片因缺油而损坏。


  (3)负载突然停止后立即停止或突然移走负载


  发电机组被关闭后,循环冷却系统的水停了,散热能力大大降低,和heat-receiving成员失去冷却,这可能会导致经济过热的气缸盖,气缸套、缸体等,导致裂缝,或过度扩张的活塞缸套被困……另一方面,如果柴油发动机停止而不空转,摩擦表面将得不到充分的润滑。当柴油机再次启动时,由于润滑不良,磨损会加剧。因此,柴油机应在熄火前卸载,并逐渐降低转速,空载运行几分钟。


  (4)机组冷启动后油门轰鸣


  如果油门被猛踩,柴油发动机的转速会急剧上升,这将导致机器上的一些摩擦表面由于干摩擦而磨损。此外,当节流阀被撞击时,活塞、连杆和曲轴的受力变化较大,冲击严重,容易损坏机器。


  (5)冷却水量不足或冷却水、油温过高时运行


  机组冷却水容量不足会降低机组的冷却效果。柴油机因冷却不足而过热;如果冷却水或机油的油温过高,会导致柴油机过热。这时,气缸盖、气缸套、活塞总成和阀主要是受到较大的热负荷,和他们的强度和韧性等力学性能大大降低,这就增加了变形的部件,减少零件之间的配合间隙,加速磨损的零件。也有裂缝和机械堵塞。如果冷却水和油的温度过高,会加速油的老化变质,降低油的粘度。套缸与活塞的润滑状况和主摩擦副的润滑状况会恶化,导致异常磨损。柴油机过热也会使柴油机燃烧过程恶化,导致喷油器故障、雾化不良、积炭增加。


  (6)冷却水和油温过低时运行


  在发电机组运行过程中,冷却水温度过低,缸壁温度降低。燃烧产生的水蒸气凝结成水滴,与废气接触产生酸性物质,附着在气缸壁上,造成腐蚀和磨损。实践证明,柴油机在冷却水温度为40℃~ 50℃时,往往要多次使用,此时水温过低,缸内温度较低,柴油机的点火周期延长。一旦着火,压力迅速上升,柴油发动机的燃料粗糙,容易造成零件的机械损坏。柴油发动机在冷却水温度较低的情况下长期运行。活塞与缸套间隙大,产生爆震现象,产生振动,导致缸套产生空泡。油温过低,油粘度差,流动性差,润滑油不足,润滑恶化,摩擦副磨损增加,柴油机使用寿命缩短。


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